De av oss som under de allra yngsta åren hade turen att rida på en barnjärnväg, så lik den riktiga, kommer ihåg förmodligen också våra känslor i vuxen ålder. Tyvärr, ju fler år vi är separerade från Sovjetunionen, desto färre är sådana intressanta, men ganska dyra attraktioner för stadsmyndigheterna. I detta avseende hade de unga invånarna i Orenburg tur - barnens järnväg i deras stad lever: 2017 öppnades den 64: e säsongen här. Vi erbjuder dig en närmare titt på denna attraktion.
Orenburg barns järnväg idag
För närvarande är järnvägens längd 5, 8 km. Det finns fyra stationer längs dess längd:
- "Komsomolskaya" - ligger på den pittoreska vallen i Ural, under bron.
- "Pioneer" (stopp på begäran av passagerare) - stranden "Forshtadt", barns landsläger "Amber".
- "Oaks" - förortshälsocentraler för barn "Polyanka" och "Oaks".
- “Kirovskaya” - DOLL “Fackla” och DOLL “Zarya”.
Tror inte att barnens järnväg i Orenburg idag bara är en rolig och intressant attraktion. På grundval av detta hålls både teoretiska och praktiska klasser för studenter:
- 5-6: e klass. Killarna studerar allmän information om järnvägar, järnvägstransporter. De är särskilt intresserade av att förstå grunderna för järnvägsprofessionerna - den som är på vakt vid flytten, stationen, plattformen, kontrollerare, ledare.
- 7.-9. Klass. Äldre tonåringar är redan bekanta med grunderna i sådana specialiteter som en tågförsäljare, en lokförare och hans assistent, en tågförare, en stationstjänsteman, en banansvarig och en vagninspektör.
- På grundval av organisationen finns det också järnvägsmodelleringsklubbar.
Det är inte utan anledning att denna järnväg kallas en plantskola - det handlar inte bara om små passagerare. På sommaren, med öppningen av säsongen för hennes arbete, börjar övningen med killarna. På barnens järnväg i Orenburg kan du se unga guider, förare och deras assistenter, vägarna.
Skapande och historia av Orenburg barnbanan
Annalen från denna attraktion i Chkalov (moderna Orenburg), centrum för järnvägsavdelningen Orenburg, började 1953. Det bör noteras att byggandet av barnens järnväg tog endast 68 dagar! Det började den 19 maj 1953 och den 26 juli samma år ägde rum den stora öppningen.
Det första tåget representerades av Kv4-017-tåget och fem fyraxlade vagnar av den pre-revolutionära produktionen. Motorvägens längd var 5 km; det fanns tre stationer och två plattformar. Vid hållplatserna tornade trästationsbyggnader och landningsplatser gjorda av samma material.
Senare utökades vägen till ytterligare 800 m, vilket innebar överföring av terminalstationen. 1957 stängdes Beach-plattformen, och 1958 driftsattes hela den första truppen.
Och nu ska vi gå vidare till den mer moderna historien om denna intressanta attraktion i den tidigare staden Chkalov.
Rullande materiel
1958, i början av sin moderna historia, var Orenburgs barnjärnväg rik på två diesellokomotiv - TU2-083, TU2-008. Senare anslöt sig TU2-086 till dem.
2012 var TU2-086 och TU2-008 kvar. Båda loken genomgick stora restaureringsarbeten 1999. 2013 inträffade ett tillägg - TU10-021. Bilarna representeras av sex VP-750. Alltid som vägen inte fungerar "vilar" hela tåget under öppen himmel vid Dubki-stationen.
Ledningen för barnens järnväg planerar att skapa en växling vid Pionerskaya-stationen för att säkerställa förflyttningen av inte ett, utan två tåg.
Tågschema
Schemat på barnbanan i Orenburg 2017 var som följer - titta på bordet.
| "Komsomolskaja" | "Oaks" | "Kirov" |
| 9, 54 | 10, 16-10, 19 | 10, 23 |
| 11, 15 | 11, 35-11, 38 | 11, 42 |
| 12, 34 | 12, 54-12, 57 | 13, 01 |
| 14, 35 | 14, 55-14, 58 | 15, 02 |
| 15, 54 | 16, 14-16, 18 | 16, 21 |
Nu är rörelsen i motsatt riktning.
| "Kirov" | "Oaks" | "Komsomolskaja" |
| 10, 33 | 10, 37-10, 40 | 11, 00 |
| 11, 52 | 11, 56-11, 59 | 12, 19 |
| 13, 11 | 13, 15-14, 00 | 14, 20 |
| 15, 12 | 15, 16-15, 19 | 15, 39 |
| 16, 31 | 16, 35-16, 38 | 16, 58 |
Så organiseras trafiken på barnbanan i Orenburg.
