Agglomeration urban - detta Den största tätbebyggelsen

Världens ansikte förändras snabbt: byar och städer ger plats för städer, de senare i sin tur smälter samman till en enda helhet och blir tätbebyggelse. Detta är en demografisk och ekonomisk process som utvecklas systematiskt och i steg kan den inte stoppas. Framstegen själv dikterar att mänskligheten villkoren för dess största acceleration. Hela det tjugonde århundradet är en period av massindustrialisering. Resultatet var utvecklingen av industrier i olika riktningar och den tillhörande tillväxten av stadsbefolkningen, vilket ger alla industriföretag de viktigaste resursarbetarna.

Utseende berättelse

Agglomeration urban är en process för utvidgning av en bosättnings territorium på grund av dess utveckling och upptagande av angränsande bosättningar. Urbaniseringen gick ganska snabbt, över 80-95 år. Om vi jämför data från folkräkningen i början och slutet av det tjugonde århundradet, visar de tydligt förhållandet mellan landsbygds- och stadsbefolkningen. I procentuella termer är detta följande: 1903 var 13% invånare i städer, 1995 var detta 50%. Trenden har fortsatt till denna dag, men de första stora tätbebyggelserna dök upp i den antika världen. Ett exempel är Aten, Alexandria och naturligtvis det stora Rom. Mycket senare, under XVII-talet, uppstod de första tätbebyggelserna på Europas territorium - dessa var Paris och London, som ockuperade ett betydande område på de brittiska öarna. På 1800-talet började bildandet av stora urbana bosättningar i Nordamerika. Begreppet "agglomeration" infördes först av geografen franskmannen M. Rouget. Enligt hans definition är tätbebyggelse utgången från icke-jordbruksverksamhet utöver den administrativa ramen för en bosättning och involvering av omgivande bosättningar i den. Definitionerna som finns idag är ganska olika när det gäller presentation, men den generaliserande principen är processen för expansion, stadens tillväxt. Dessutom beaktas många kriterier.

definition

N.V. Petrov karakteriserar tätorten som en ansamling av städer och andra bosättningar enligt den territoriella principen, medan i utvecklingsprocessen de växer tillsammans stärks alla slags relationer (arbete, kultur, ekonomi, etc.). Samtidigt bör kluster vara kompakta och ha tydliga administrativa gränser - både interna och externa. Pertsik E.N. ger en något annorlunda definition: urban agglomeration är en speciell form av urbanisering, som involverar ansamling av geografiskt nära bosättningar som är ekonomiskt sammankopplade och har ett gemensamt transportnät, teknisk infrastruktur, industriella och kulturella relationer, en gemensam social och teknisk bas. I sina verk betonar han att denna typ av förening är den mest produktiva miljön för vetenskaplig och teknisk verksamhet, utvecklingen av avancerad teknik och industrier. Följaktligen är det här de mest kvalificerade arbetarna är grupperade, för bekvämligheten som tjänstesektorn utvecklar och förutsättningar för god vila skapas. De största städerna och stadsdelarna har mobila territoriella gränser, detta gäller inte bara den faktiska platsen för enskilda punkter, utan också de tidsperioder som spenderas på att flytta en person eller last från kärnan till periferin.

Agglomerationskriterier

Bland moderna städer är många ganska utvecklade med en befolkning på över 2-3 miljoner människor. För att bestämma hur mycket denna lokalitet kan tillskrivas kategorin agglomeration är det möjligt att använda vissa bedömningskriterier. Men även här skiljer sig analytikernas åsikter: vissa föreslår att man fokuserar på en grupp faktorer, andra behöver bara ett tecken, vilket tydligt uttrycks och dokumenteras. De viktigaste indikatorerna enligt vilka städer kan tillskrivas tätbebyggelse:

Befolkningstätheten per 1 m ².
Antal (från 100 tusen personer, den övre gränsen är obegränsad).
Byggnadshastigheten och dess kontinuitet (högst 20 km mellan huvudstaden och dess satelliter).
Antalet upptagna bosättningar (satelliter).
Intensiteten på resor för olika ändamål mellan kärnan och periferin (för att arbeta, studera eller för fritid, den så kallade pendelmigrationen).
Förekomsten av en enda infrastruktur (verktyg, kommunikation).
Allmänt logistiknätverk.
Andelen av befolkningen som arbetar med icke-jordbruksarbete.

Typer av storstadsområden

Med all mångfalden i interaktionsstrukturen och förutsättningarna för samexistens mellan städer och deras satelliter finns det ett kortfattat system för att bestämma typ av bosättning. Det finns två huvudtyper: monocentriska och polycentriska tätorter. Det största antalet befintliga och nya fusioner tilldelas den första kategorin. Monocykliska tätorter bildas enligt principen om dominans av en huvudstad. Det finns en kärna, som med tillväxt inkluderar andra bosättningar på dess territorium och bildar riktningen för deras vidareutveckling i symbios med dess potentiella kapacitet. De största stadsdelarna (den stora majoriteten) skapades just av monotypen. Ett exempel är Moskva eller New York. Polycentriska tätorter är mer troligt ett undantag, de förenar flera städer, som var och en är en oberoende kärna och absorberar närliggande bosättningar. I Tyskland är det till exempel Ruhr-bassängen, helt byggt upp av stora enheter, som var och en har flera satelliter, medan de är oberoende av varandra och kombineras till en helhet endast på territoriell basis.

struktur

De största stadsdelarna i världen bildades i städer vars historia sträcker sig från 100 till 1000 år. Detta hände historiskt, alla produktionskomplex, detaljhandelskedjor, kulturcentra är lättare att förbättra än att skapa nya från grunden. De enda undantagen är amerikanska städer som ursprungligen planerades som tätorter för högre ekonomisk utveckling.

Så vi gör korta slutsatser. Urban agglomeration är en strukturerad bosättning som (ungefär, det finns inga tydliga gränser) kan delas in i följande avsnitt:

Stadens centrum, dess historiska del, som representerar det kulturella arvet i denna region. Dess deltagande har den största toppen på dagtid, ofta finns det begränsningar för inträde av personbilar till detta territorium.
Ringen som omger den centrala delen, affärscentret. Detta område är uppbyggt mycket tätt med kontorsbyggnader, dessutom finns det ett omfattande system med cateringfaciliteter (restauranger, barer, kaféer), tjänstesektorn representeras också ganska mycket (skönhetssalonger, gym och gym, fashionabla ateliers, etc.). Det finns ett välutvecklat handelsnätverk, särskilt dyra butiker med exklusiva varor, det finns administrativa statliga institutioner.
Bostadsområde, som avser de gamla byggnaderna. I agglomerationsprocessen förvandlas det ofta till affärsdistrikt. Detta beror på de höga kostnaderna för mark under bostadshus. På grund av den ständiga efterfrågan på det, rivs eller moderniseras byggnader som inte tillhör arkitektoniska monument eller historia för kontor och andra lokaler.
Mångutveckling i flera våningar. Avlägsna (sovande) områden, industri- och industriområden. Denna sektor har som regel en stor social inriktning (skolor, stora butiker, kliniker, bibliotek etc.).
Förortsområden, parker, torg, satellitbyar. Beroende på storleken på tätbebyggelsen utvecklas och bosätter sig detta territorium.

Utvecklingsstadier

Alla urbana tätorter i världen genomgår de viktigaste processerna för bildning. Många bosättningar slutar i sin utveckling (i något skede), vissa börjar precis vägen till en mycket utvecklad och bekväm struktur för människor att leva. Det är vanligt att separera följande steg:

Industriell agglomeration. Förbindelsen mellan kärnan och periferin baseras på en produktionsfaktor. Arbetskraftsresurser är knutna till ett specifikt företag, det finns ingen gemensam fastighetsmarknad och mark.
Transformationellt stadium. Det kännetecknas av en ökning av migrationsnivån, följaktligen bildas en gemensam arbetsmarknad vars centrum är en stor stad. Kärnan i tätorten börjar aktivt bilda tjänsterna och fritidsbranschen.
Dynamisk agglomeration. Detta steg möjliggör modernisering och överföring av produktionsanläggningar till perifera områden. Parallellt utvecklas logistiksystemet, vilket möjliggör snabbare sammanslagning av kärn- och satellitstäderna. Enade arbetsmarknader och fastighetsmarknader dyker upp och en gemensam infrastruktur byggs.
Postindustriell agglomeration. Det sista steget, som kännetecknas av slutet på alla interaktionsprocesser. Befintliga anslutningar (kärnperiferi) stärks och utvidgas. Arbetet påbörjas för att höja agglomerationens status för att locka fler resurser och utvidga verksamhetsområden.

Funktioner i ryska tätorter

För att öka graden av ekonomisk tillväxt och utvecklingen av högteknologisk produktion måste vårt land tydligt formulera och beräkna planer på kort och lång sikt. Historiskt har en situation uppstått där Rysslands stadsdelar byggdes uteslutande enligt industritypen. Med en planerad ekonomi räckte detta, men med en tvingad övergång till omvandlingsstadiet (bildandet av en marknadsekonomi) uppstod ett antal problem som måste elimineras under 90-talet. Vidareutveckling av stadsdelar kräver centraliserad statlig intervention. Det är därför detta ämne ofta diskuteras av experter och de högsta organen för statsmakt. Det är nödvändigt att helt återställa, modernisera och flytta produktionsbaser, vilket kommer att medföra dynamiska agglomerationsprocesser. Utan statens deltagande som ett finansierings- och förvaltningsorgan är denna etapp otillgänglig för många städer. De ekonomiska fördelarna med fungerande tätorter är obestridliga, därför finns det en process för att stimulera sammanslutningar av geografiskt förbundna städer och bosättningar. Världens största stadsdelning kan skapas i Ryssland inom en snar framtid. För detta finns det alla nödvändiga resurser, det återstår att korrekt använda den huvudsakliga - administrativa.

Rysslands största tätbebyggelse

Idag finns det faktiskt ingen tydlig statistik. Enligt kriterierna för bedömning av tätorter i Ryssland kan 22 av de största, som utvecklas stabilt, särskiljas. I vårt land råder den monocentriska formationen. I de flesta fall befinner sig stadsdelar i Ryssland i det industriella utvecklingsstadiet, men deras tillgång till mänskliga resurser är tillräcklig för ytterligare tillväxt. Beroende på bildningens antal och steg finns de i följande sekvens (första 10):

Moskva.
St. Petersburg.
Rostov.
Samara-Togliatti.
Nizhny Novgorod.
Novosibirsk.
Ekaterinburg.
Kazan.
Chelyabinsk.
Volgograd.

Antalet tätbebyggelse i Ryssland växer på grund av skapandet av nya föreningar som inte nödvändigtvis inkluderar städer med en befolkning på mer än en miljon: sammanslagningen beror på en resursindikator eller industriella intressen.

World Agglomerations

Fantastiska siffror och fakta kan erhållas genom att studera detta ämne. Vissa världsomfattande tätorter har områden och befolkningar som är jämförbara med de i ett helt land. Det totala antalet sådana enheter är svårt att beräkna, eftersom varje expert använder en viss (utvald av honom) grupp av funktioner eller en av dem. Men när man överväger de dussintals av de största, kan man lita på specialisternas enhällighet. Alltså:

Tokyo-Yokohama är den största tätbebyggelsen i världen. Befolkningen är 37, 5 miljoner människor (Japan).
Jakarta (Indonesien).
Delhi (Indien).
Seoul Incheon (Republiken Korea).
Manila (Filippinerna).
Shanghai (Kina).
Karachi (Pakistan).
New York (USA).
Mexico City (Mexico).
Sao Paulo (Brasilien).