På en av Stockholmsöarna, där Sveriges monarker för länge sedan jagade, finns det en ovanlig kantstruktur. Ovanför byggnadens mörka tak svänger två strukturer av skarlakansröd färg, som påminner om ett skepps mast, uppåt. Denna "Vasa" är ett museum med en utställning. "Vasa" är ett skepp från 1600-talet. Hans träkonstruktioner sparades nästan hundra procent. Segla bara 30 minuter, sjönk fartyget. Och idag har alla möjlighet att betrakta detta fordon i sin nästan orörda form.
Fartygskonstruktion
Vasa är ett museum som glädjer många turister. Detta är det enda segelfartyget på planeten under XVII-talet som lyckades överleva till våra tider. På 1620-talet försökte Sverige, genom bildandet av en personlig flotta, etablera sig till sjöss. Kung Gustav II Adolf, som styrde på den tiden, trodde att landets storhet berodde på Gud och dess flottor. Den svenska flottans (Vasa-fartygs) flaggskepp lanserades 1628. Namnet på fartyget gavs för att hedra dynastin som styrde under den eran.
Maskinens skapare hade för avsikt att skapa ett fartyg som inget annat fartyg i Östersjön kan jämföra. Idag är Vasa ett museum, som också är svårt att hitta en värdig konkurrent. Segelbåten skulle vara en personifiering av rikets lyx och rikedom. Därför blev mer än fyra hundra olika förgyllda skulpturer fregattens dekorationer. Som ett resultat skapade skeppsbyggare en kraftfull och magnifik maskin med 64 vapen.
Segelskeppets historia börjar med att ett kontrakt ingås för skapandet av ett nytt fartyg mellan den svenska kungen och den nederländska befälhavaren i sjöfrågor Hubertsson. "Vasa" byggdes under tre år. Allt arbete skedde på Stockholms varv. Konstruktionen övervakades personligen av monarken själv. Mer än tusen träd huggs av för fartyget, och 400 arbetare var engagerade i dess konstruktion. Och flaggskeppet hade förväntat sig en lång och intressant existenshistoria, om inte för ett dödligt misstag: hantverkarna gjorde ett otroligt smalt segelbåt, vilket ledde till ett så tragiskt öde.
En segelbåts död
Den 10 augusti 1628 lanserades "Vasa" och släpptes in i bukten. Det var en verkligt historisk dag för Sverige. En enorm publik kom för att se detta syn. Fartyget hälsade, och då började det värsta hända: så snart röken från pistolens explosioner hade sjunkit såg allmänheten den nytillverkade bilen snabbt sjunka till botten. En volleyboll med luftburna vapen framkallade kraftfull rekyl, varefter segelbåten lutade starkt, och vattenströmmar började fylla öppna kanonhamnar med blixtens hastighet. Som ett resultat började kanonerna glida från en sida till en annan på grund av den starka lutningen. Detta var den sista meningen till fregatten.
"Vasa" låg på botten av Östersjön i 333 år. Han hittades av en entusiastisk ingenjör Anders Fransen. På grund av det låga salthalten i detta hav finns det inga slipmaskar i det. Därför skadades segelbåten under vatten praktiskt taget inte. Nu är "Vasa" ett museum som ligger på ön Djurgården, mitt i den svenska huvudstaden.
Museumöversikt
Vasa-museet är en av Sveriges främsta attraktioner. Institutionen har varit öppen sedan augusti 1990. Speciellt för utläggningen av segelbåten och artefakter som hänför sig till den designades institutionens byggnad. Detta är ett av de mest besökta museerna i landet: nästan en miljon besökare kommer att se utställningen varje år.
Institutionen har 11 regelbundna utställningar, var och en förknippad med det misslyckade flaggskeppets historia, dess konstruktion, kollaps och restaurering. Dessutom finns det en biograf där en film om Vasa historia, en restaurang och en souvenirbutik visas.
Tre utställningar: ”Perioden för fartygets konstruktion”, “Ansikte mot ansikte” och “Frälsning”
Museet "Vasa" demonstrerar publik på utställningen, som helt beskriver fartygets öde. Så, utställningen "Byggnadsperioden" inbjuder gäster att bekanta sig med 1600-talet i världshistorien (världsbild, incidenter och fakta). Expositionen verkar fördjupa människor i en era som ägde rum för 400 år sedan. Tack vare denna show får en person en uppfattning om hur det osmanska riket, Amerika, Västafrika, Kina och andra stater levde på 1600-talet.
Ansikte mot ansikte berättar om de fattiga som råkade vara ombord på Vasa vid tiden för hans död. Historikernas och antropologernas noggranna arbete gjorde det möjligt för oss att återställa cirka 30 skelett av drunknade människor. Forskare lyckades också få information om varje dödas livsstil, deras hälsotillstånd och utseende. Därför har besökarna möjlighet att möta människor som levde för fyra århundraden sedan.
Pekskärmar, utställningar och en diorama från Salvation-utställningen berättar om sökningar, upptäckt och höjning till ytan på ett fartyg. Merparten av uppmärksamheten ägnas åt den person som hittade bilen och sedan ledde sin uppgång, - Anders Fransenu.
Tre nästa exponering
Vasa-skeppsmuseet i Stockholm visar också sjömännens kistor med sitt innehåll, hushållsartiklar. Övre däck och hållmodeller finns också tillgängliga. Allt detta kan ses på utställningen "Livet ombord."
Utställningen "Bilder av makt" avslöjar den symboliska betydelsen av de många skulpturer som prydde "Vasu". Så bland statyerna finns kejsare, demoner, sjöjungfruer, hedniska gudar och till och med änglar. På dessa dagar var alla dessa varelser tvungna att behålla statusen som en mäktig havsstat.
När du tittar på Stockholm Shipyard-utställningen inser du att för fyra århundraden sedan var varvsindustrin en riktig konst. Här samlas resterna av mekanismer och apparater, de personliga tillhörigheterna av konstnärer, byggare och snickare som arbetade med skapandet av en segelbåt.
Några fler exponeringar
Preservationavdelningen är otroligt intressant för publiken. För att bevara skeppsmuseet "Vasa", ett foto som kan ses i vår beskrivning, tog restauranterna många åtgärder. Vad exakt ägde rum, och denna utställning berättar.
Strength and Glory är ett otroligt intressant museumfack. Denna utställning ger en fullständig bild av vilken typ av rike den mest kraftfulla och dyra segelbåten hade. Forskarna återställda noggrant alla färger. Även i denna hall finns enorma skärmar installerade, på vilka fartyget är avbildat i all sin majestät.
De mest spännande utställningarna
Vasa-museet i Stockholm (foto ovan) har också några otroligt spännande utställningar. Till exempel är "Museum Garden" en riktig trädgård som är bruten nära institutionen. Växter växer i trädgården som läkarna på fartyget planerade att använda för att bota sjömännen. Och i trädgården kan du se de grönsaker som fyllde fartygets håll.
Och här är en annan utställning som heter "Vasa Model". Här är en flaggskeppsmodell i skala från en till tio. En liten kopia av fartyget kan ses i timmar. Sedan, återvänder hit igen, kommer du säkert att upptäcka vad du inte har sett förut. För att skapa denna "miniatyr" -modell togs allt forskningsmaterial från det ögonblick som fregatten lyfts från havsbotten till nutid.
Hur man kommer till museet
Att komma till Vasa-museet i Stockholm är ganska enkelt, särskilt eftersom det finns fyra sätt att göra detta:
- Kollektivtrafik: omedelbart nära huvudingången till institutionen stannar stadspårvagn nummer 7 samt buss nummer 44.
- Färja: Att komma till sevärdheterna med vatten är ett extremt intressant sätt. Färjan går från Gamla Stan och från Stockholms centrum.
- En turistbuss avgår till Djurgården ö var 20: e minut från busstationen.
- Från Stockholms centrum till museet kan du enkelt nå till fots. Du måste bara övervinna 2, 5 kilometer. Det här sättet är bäst, särskilt om vädret är fint ute.
På sommaren rekommenderas inte att köra till museet i en privat bil eftersom du kanske inte hittar parkeringsplatser.
Om besökaren ännu inte är 18 år, kan han besöka objektet helt gratis. Och biljetter för vuxna kostar 130 kronor (cirka 1000 rubel).
