Historien borde ha lärt det amerikanska militära ledarskapet att något, det dyraste och tekniskt sofistikerade projektet, utformat för att sätta press på Sovjetunionen, och senare den ryska federationen, provocerar en önskan att skapa ett motverkningssystem eller ge ett symmetriskt svar. Ett exempel är Tu-160, den vita svanen, en strategisk syfte mellan kontinentalt missilbomber.
Tu-160 - svaret på B-1
Sedan mitten av sjuttiotalet i USA började testa ett nytt mirakel av teknik. Rockwells B-1 gjorde verkligen intrycket av en formidabel bil; detta flygplan byggdes i enlighet med alla krav i modern avancerad flygteknik. Variabel vinggeometri, supersoniskt ljud (2, 2 Mach), 34 ton stridsbelastning och ett tak överstigande 18 tusen meter, alla dessa egenskaper gav förmågan att transportera 24 kryssningsmissiler till ett mål som ligger på ett avstånd av 10 tusen kilometer. Om det visar sig att det inte räcker kan du hänga åtta till från utsidan. Projektet annonserades med en riktigt amerikansk skala, denna flygande kryssare skulle tappa hela världen i skräck och förtvivlan, men först och främst landet för en potentiell motståndare, medborgare i Sovjetunionen och det sovjetiska militärpolitiska ledarskapet. I slutet av sjuttiotalet eskalerade vapen loppet. Nya högteknologiska hot har dykt upp:
- en neutronbomb som förstör allt liv med en minimal sprängvåg;
- kryssningsmissiler som flyger lågt och otillgängligt för sovjetiska radar;
- den senaste bäraren av ovanstående medel för förstörelse av B-1.
I många tidskrifter, både utländska och sovjetiska, publicerade uppgifterna om den amerikanska "Lancer" och hans foto. Tu-160 "White Swan" 1981 gjorde redan sina första flygningar, men för närvarande berättade de inte för någon om det och skrev inte ut bilder i tidskrifter.
Parametrar av svanen
De två planen har samma utseende, Tupolevs baserade på det beprövade amerikanska systemet. Fyra kraftfulla motorer som utvecklar total drivkraft i efterbrännare upp till 100 000 kgf är belägna under vingen på båda sidor om flygkroppen. Men den yttre likheten hindrade inte Tu-160 från att bli mycket kraftfullare. "White Swan", en strategisk missilbärare, kan bära 45 ton stridsbelastning, dess tak är 21 tusen meter, och dess flygintervall är nästan 14 tusen km utan tankning. Liksom B-1 består besättningen av 4 personer, och eftersom maskinen kan vara i luften mer än en dag under stridstjänsten skapas alla komfortförhållanden för den, inklusive sovplatser, en kök och andra bekvämligheter. Tu-160-flygplanet "White Swan" fick sitt inofficiella men vana namn inte bara för sina eleganta aerodynamiska konturer, utan också för den färg som reflekterar solstrålning för att undvika överhettning.
Hur man klipper "Swans"
1991 kollapsade Sovjetunionen, vilket påverkade många aspekter av före detta sovjetiska medborgares fredliga liv. Till stor del påverkade denna händelse också försvarsförmågan hos de republiker som tidigare hade bildat en enda stat. De "vita svanarna" från Tu-160 delades upp i två "flockar", i Ukraina förblev det 194: e luftregimentet, som var beväpnat med 19 enheter av strategiska missilbärare. De stod i viloläge i flera år, och 1998 började de skäras i skrot i närvaro av amerikanska senatorer, och glädjande kommenterade denna händelse. Det var två huvudskäl för detta beslut från det ukrainska ledarskapet. För det första fanns det inga pengar för drift och underhåll av dyra och komplexa flygplan. För det andra behövde Ukraina med sin icke-anpassade militära doktrin inte Tu-160 White Swan. Strategiska vapen avyttrades massivt, samma öde väntade på gruvskyttare och andra delar av USSR-missilskölden. De lyckades klippa tio av världens bästa och kraftfullaste stridsflygplan.
