Idag förstår alla vad ett trafikljus är. Färger: röd, gul och grön - är bekant även för ett barn.
Men det fanns en tid då dessa optiska enheter inte var där, och att korsa gatan var inte så lätt. Speciellt i stora städer måste förbipasserande hoppa över oändliga hästsvagnar under lång tid.
På tvärgatorna var det förvirring och oändlig debatt.
En liten intryck i historien
Inledningsvis kom briterna med ett trafikljus. Det levererades i London i slutet av år 68 av 1800-talet. Mannen kontrollerade det. Mekanismen hade två pilar. När de befann sig i ett horisontellt läge, var rörelse förbjuden, och när de sänktes var det tillåtet att resa. På natten slogs en gasbrännare på, med vilken en röd och grön signal avges. Detta visade sig vara osäkert. Gasen exploderade, skadade polisen, trafikljuset togs bort.
Först i början av det tjugonde århundradet i Amerika patenterades ett automatiskt trafikljus. Färger användes inte i den, ersatte sina inskriptioner.
Men det första trafikljuset, som liknar det moderna, utvecklades 1914 i samma Amerika. Det första lysande trafikljuset installerades i Cleveland, det fanns bara två färger: röd och grön. Och 1920 lades en tredjedel till dessa två färger - gul.
I Sovjetunionen installerades det första trafikljuset i Leningrad 1930, och lite senare i Moskva, men arrangemanget av blommor var dock motsatsen. Ovan var grön, och nedan - röd. Först 1959 i vårt land började trafikljus se ut över hela världen. Så de ser ut till denna dag.
Idag är trafikljus i en stad vanligt förekommande, utan vilken trafik inte är möjlig.
Principerna för drift av moderna trafikljus
Trafikljuset är utformat för att reglera fordonets rörelse och är en belysningsanordning installerad på en viss plats med sekventiell växling av ljussignaler i vissa färger.
Ett specialdesignat automatiserat program styr trafikljuset. I städer är dessa program globala. De är noggrant utformade. Sådana program styrs av flera trafikljus samtidigt, och för att optimera rörelsen för programvara utvecklas för varje tid på dagen separat.
Var ställer de vanligtvis trafikljus
I alla tätbefolkade städer är trafikstyrning för närvarande ett trafikljus. Färgerna växlas i ordning och reglerar därmed rörelsen.
De måste installeras vid korsningar av motsvarande vägar, vid fotgängskorsningar med en stor mängd människor, nära utbildningsinstitutioner och på andra platser där ytterligare regler är nödvändig.
I stora städer installeras trafikljus på nästan vilken motorväg som helst vid buss- och spårvagnshållplatser, nära tunnelbanestationer.
Trafikljus röd
Alla vet att rött är en aggressiv, spännande, skrikande färg. Det betyder fara. Vid trafikljus är rött oöverkomligt. Till och med på dagis lärs barn: "Röd - ingen rörelse."
För trafikanter indikerar en röd trafiksignal att trafik utanför stopplinjen är förbjuden. Alla bilar utan undantag måste följa denna regel. För att korsa en korsning med en förbjudande trafiksignal föreskriver trafikregler påföljder. Dessa böter är ganska stora och välförtjänt, eftersom det kan vara mycket farligt att köra till den röda färgen. Det är på grund av ansvarslösa förare i trafikljus och korsningar som de mest fruktansvärda olyckorna ibland inträffar.
Den röda färgen är mycket tydlig i alla väder: när solen skiner ljust regnar det eller det finns dimma. Ur fysisk synvinkel har rött en maximal våglängd. Kanske var det därför som han valdes som en förbjuden. Över hela världen är betydelsen av rött densamma.
Trafikljusgrönt
En annan signal vid trafikljuset är grön. Det är färgen på lugn, fred. Det har en avslappnande effekt på den mänskliga hjärnan. Ett grönt trafikljus tillåter trafik. Du kan se det tillräckligt långt, alla förare, länge innan trafikljuset passerar, ser denna färg och lugnt, utan att bromsa, övervinner korsningen.
Men som de säger, det finns en oskriven regel enligt vilken det fortfarande är värt att bromsa när du kör genom en farlig korsning, även när trafikljuset visar grönt. Denna åtgärd hjälper ofta till att undvika allvarliga olyckor.
Gul - var uppmärksam
Trafikljusets gula färg är mellanliggande. Den har en varningsfunktion och uppmuntrar deltagarna att uppmärksamma. De säger att gul färg symboliserar sinnet, intuitionen och snabba intelligensen. Det lyser vanligtvis efter rött och uppmanar förarna att förbereda sig för rörelsen. Som praxis visar, upplever många förare det gula trafikljuset som tillåter och börjar röra sig. Detta är fel, även om det inte är straffbart. När den gula färgen tänds måste du klämma på kopplingen, gör dig redo, men för att starta rörelsen är det bättre att vänta på det gröna, särskilt eftersom det bara tar några sekunder att vänta.
I omvänd ordning: grönt, gult, rött - trafikljuset fungerar inte. I moderna apparater, efter det gröna, tänds den röda färgen omedelbart, medan de sista minuterna börjar blinka.
Ibland kan du också se en kontinuerligt blinkande gul trafiksignal. Detta indikerar att trafikljuset är avstängt eller trasigt. Oftast blinkar trafikljusen gula på natten.
Fotgängare trafikljus
Det finns också ett trafikljus för att kontrollera gångtrafiken. Vilka färger används i den? Rött och grönt - definitivt, men gult saknas som onödigt. Särskild förberedelse för att korsa vägen krävs inte för en person.
Vanligtvis visar vandrande människor vid trafikljus. För fotgängarnas bekvämlighet har en tidräknare nyligen använts. Ett speciellt stoppur räknar hur många sekunder som finns kvar innan den motsatta signalen slås på.
Liksom i vanliga trafikljus förbjuder röd färg rörelse, och grönt indikerar att passagen är öppen.
När man kör genom en korsning bör förarna veta att fotgängare tar fördel. Så, till exempel, vid en korsning, svänger bilen höger vid ett grönt trafikljus, medan fotgängare som korsar en vinkelrätt väg också är gröna. I detta fall måste bilisten hoppa över alla fotgängare och först sedan fortsätta köra.
