ekonomin

Solikamsk: befolkning, levnadsstandard, social trygghet, medellön och pension, infrastrukturutveckling

Innehållsförteckning:

Solikamsk: befolkning, levnadsstandard, social trygghet, medellön och pension, infrastrukturutveckling
Solikamsk: befolkning, levnadsstandard, social trygghet, medellön och pension, infrastrukturutveckling
Anonim

Solikamsk är en stad belägen i Perm-territoriet (Ryssland). Det är centrum av Solikamsk-distriktet. Solikamsk grundades 1430. Tidigare hade den andra namn: Salt Kama, Usolye Kama. Fick stadsstatus 1573. Stadens område är 166, 55 km 2. Befolkningen i Solikamsk är 94 628 personer. Befolkningstätheten är 568 personer / km 2. Staden anses vara Rysslands salt huvudstad.

Image

Geografiska funktioner

Solikamsk ligger på kanten av den östeuropeiska slätten, i Ural, på vänstra bifloder av Kama-floden. Höjden på den centrala delen av staden över havet är 150 meter. Stadens område är 166, 5 km 2. Avståndet till Perm med väg är 202 km och med tåg - 368 km.

Avståndet till Jekaterinburg är 530 km, till Chelyabinsk - 740 km, till Ufa - 680 km, till Tyumen - 850 km.

Image

Miljö

Närvaron av smutsiga industrier gör miljön i staden ganska ogynnsam. Atmosfärisk luft är starkt förorenad. Produktion av avloppsvatten är mycket giftigt och deras behandlingssystem fungerar inte bra. Problem uppstår med bortskaffande av kaliumsalter, som bildar hela dumpar.

Stadsekonomi

Ekonomin i Solikamsk bygger på industriföretagens arbete. Först och främst är det utvinning av kaliumsalter och produktion av mineralgödselmedel. Andra viktiga typer av produktion är skogsbruk och metallurgi.

Befolkningen i staden Solikamsk

En folkräkning har genomförts i denna stad under lång tid. Under 2017 uppgick befolkningen i staden Solikamsk till 94 tusen 628 personer. Enligt denna indikator är det på 183: e plats bland Rysslands städer.

Image

Fram till omkring 1900 växte antalet invånare exponentiellt och ökade från 250 personer. år 1600 till 40912 personer 1891. Men då hände något, och vid nästa folkräkning 1896 var befolkningen endast 4 000 människor, det vill säga 10 gånger mindre än 1891. 1926 var det 3 700 personer alls. Men 1929 fanns det dock 41 333 människor, och 1931 - 12 700. 1939 fanns det 38 000 medborgare, och det var intensiv tillväxt fram till 1990.

Image

Toppen av befolkningen i staden Solikamsk inträffade 1989, då antalet invånare var 110 098 personer. Då var det en gradvis nedgång, och 2017 var befolkningen 94 och ett halvt tusen människor. Denna situation är typisk för många ryska städer och är förknippad med konsekvensen av övergången till en marknadsekonomi, där befolkningens sociala stöd minskade, och skillnaden i levnadsstandard för fattiga och rika har ökat många gånger.

Den sexuella strukturen för befolkningen i Solikamsk är också typisk för de flesta städer i det moderna Ryssland: 46% av män och 54% av kvinnor. Åldersstrukturen domineras av befolkningen i arbetsåldern: 63%. Detta följs av barn och ungdomar (20%) och pensionärer står för 17% av det totala antalet invånare i Solikamsk.

Image

Social Protection Management

Socialt skydd av befolkningen i Solikamsk (Perm-territoriet) stöds av Centrum för socialt skydd för befolkningen. Hans adress: Solikamsk, St. Lesnaya, 38. Öppettider: måndag - torsdag - från 9:00 till 17:30, fredag ​​- från 9:00 till 16:00. Avbrott från 13:00 till 13:40.

Image

För enkel referens finns det på den officiella webbplatsen för centrum 6 telefonnummer: mottagning, utredning, social taxi, ersättning och kompensationsavdelning, subventionsavdelning och hemservicecenter.

Arbetsmarknadssituationen

Staden har en mycket låg arbetslöshet och den genomsnittliga lönenivån är högre än i Perm-regionen som helhet. Det finns ett stort antal specialister inom tillverkningsindustri.

Från augusti 2018 kräver staden ingenjörspecialister och arbetare. I en liten mängd finns det lediga platser för en chef, en läkare och några andra. Lönerna, jämfört med andra städer i Ryssland, är bra, främst från 20 till 40 tusen rubel, ibland mindre. Minsta (11 000 - 11 500 rubel) för en agent och en lärare. Men för dem som inte har ingenjörspecialitet och arbetslivserfarenhet kommer det förmodligen att vara ganska svårt att hitta ett jobb i Solikamsk.

Utveckling av samhällsinfrastruktur

Stadsadministrationen ägnar stor vikt vid utvecklingen av stadsinfrastruktur. Inom kraftförsörjningsområdet är det tänkt att agera inom följande områden:

  • bildning av ett ringkraftsförsörjningssystem med isolering från nätverk av industriföretag, bygg- och återuppbyggnadsarbeten;
  • installation av kraftfulla transformatorer för att tillgodose de elektriska energibehoven i de nya komplexen som håller på att byggas i norra Solikamsk, liksom i Klestovka och Karnalitovo.

Inom värmeförsörjningen planeras följande arbeten:

  • rekonstruktion av värmesystem och övergången till att tillhandahålla värme genom driften av det kommunala pannhuset i det tredje mikroområdet;
  • i Krestovka-distriktet är det planerat att bygga värmekällor oberoende av det allmänna nätet baserat på förnybara energikällor, som nu är billigare än naturgas.

Inom vattenförsörjningen planeras att förlänga vattenförsörjningssystemen mot stadens utkanten, där nya bostadsområden kommer att byggas.

Inom gasförsörjningen ska den utföra följande uppgifter:

  • att utforma och bygga gasförsörjningsnätverk för att säkerställa gasförsörjningen till privata hushåll
  • förgasa hyreshus där gas traditionellt används för matlagning snarare än el;
  • att genomföra byggandet av nya och öka kapaciteten hos befintliga transformatorstationer för gasdistribution, när nya hus läggs till nätet;
  • att utföra arbete med att ansluta befintliga gasnät.

Utveckling av transportinfrastruktur

Den totala längden på Solikamsk-vägar är 326, 6 km, och med asfalterade vägar - 261, 2 km. En motorväg av regional betydelse går längs staden, längs med bussar. Nu är motortransport den viktigaste typen av intercity transport, vilket skapar en stor belastning på detta transportnät. Inuti staden underlättades detta av en ökning av antalet bilar och godsvagnstransporter.

Image

Därför är en viktig riktning i utvecklingen av transportnätet att förbättra kvaliteten på stadens vägar och utföra snabba reparationer.

Ett akut problem är tillhandahållandet av järnvägstransporter. För att uppfylla dessa mål planeras ett projekt för konstruktion av en förbikopplingsdel av Bereznikov och Belkomur-linjen.