Under lång tid ansågs tankar som fordon som inte kunde integreras effektivt i en stridsituation. Med utbrottet av första världskriget ändrades dock åsikten från ledande strateger. De största tankarna vid den tiden var en underbar syn: flera torn och maskingeväston runt tankens omkrets. Maskins huvudmål var att bryta igenom fiendens försvar, och för denna extra tunga maskiner skapades, som vi kommer att prata om.
Tunga tankar
För att komma in i elitklubben för de största stridsvagnarna var det nödvändigt att ha en massa på mer än 80 ton. De var utformade för att sakta bryta djupt in i fiendens försvar. Utopiska designers tog ivrigt upp skapandet av sådana tankar, medan de inte tog hänsyn till sådana fordons långsamhet och långsamhet.
Det var inte svårt för fienden att slå ut en stor "traktor" eller komma nära honom och visade besatta tecken på besättningsmedlemmarna. Enligt designarna borde en sådan tank vara oskadelig. Det är teoretiskt möjligt, men metallkostnaderna för tankkonstruktionen skulle vara oöverkomligt stora. Och sådan utrustning passade inte för massproduktion.
Utvecklingshistoria
Det är värt att notera att under första världskriget fick arméns huvudkontor designförslag från vanliga medborgare i det ryska imperiet. Nästan alla av dem behandlades, men ingen enda ansökan godtogs. Återigen allt på grund av idéernas utopianism.
Självlärda ingenjör föreslog att skapa en tank, något som påminner om ett enormt limpa. Enligt hans idé måste han bokstavligen trampa fienden i leran och jämföra honom med marken. Men hans idéer övergavs på grund av slamhet, hur hantera honom och transportera honom från plats till plats.
I världens största stridsvagnar har bara några exemplar skapats. Resten förblev som prototyper som aldrig skulle skapas. Utvecklingen av supertung genomfördes fram till 1960-talet.
Grundläggande byggkoncept
En gång var många ögon nitade åt dem, mer än en befälhavare hoppades på superheavy tanks. Formgivarna trodde att på grund av ökningen i massa och storlek kunde fler rustningsplattor fixeras på tanken. Och som ett resultat kommer detta att ge större säkerhet till bilen.
Och på grund av skydd skulle han bli en slags genombrottsmaskin som sopar bort allt på dess väg. Men i praktiken såg allt annorlunda ut. Den största tanken var utrustad med dyr utrustning, vilket avsevärt ökade maskinens kostnad och vikt.
För stora tankar
Som nämnts är deras huvuduppgift att bryta igenom fiendens hinder. Men inte ett superheavy fordon såg slagfältet. Den största tanken i världen Maus släpptes i duplikat. Och han hade inte heller tid att slåss, Adolf Hitler förbjöd produktion av bilar, eftersom det tyska riket inte hade tillräcklig produktionskapacitet för att producera andra vapenprodukter. Du vill förmodligen veta vilken är den största tanken? För detta skapades en topp av 5 bilar.
Objekt 279
"Hästmannen på apokalypsen", som var tänkt att rida på alla slags jord och mark. Utåt såg tanken ut som en flygande tefat på grund av utplattade kroppsformer. Han vägde mer än 60 ton och var i längd cirka 10 meter med en höjd av 3, 6 meter.
På sidorna av en av de största tankarna finns två par spår med en hydraulisk upphängning. Detta var för att förbättra tankens egenskaper när det gäller tålamod. Han fick dock inte testa på grund av sin långsamhet.
Tog 1
På grund av designfunktionerna kan denna tank säkert kallas en "korv". Han är klumpig, avlång och han behöver bara drömma om rustning. Det skapades 1940 av designers från Storbritannien.
Av okända skäl använde de tekniskt föråldrade tekniker och det kom för att uttrycka det mildt, ingen. Det var inte svårt att ta sig av TOG till fots, hastigheten var cirka 6-8 km / h. Och han vägde 65 ton med en tillväxt på 3 meter och en bredd på 3, 1 meter och en längd på upp till 10 meter. Tills den når den önskade flanken slutar striden vanligtvis.
T-28 Sköldpadda
Trippelns namn på tanken är Turtle. Detta är en av de största stridsvagnarna under andra världskriget, men den släpptes aldrig till massproduktion. Tanken kom långsamt och klumpig ut, amerikanerna var engagerade i skapandet. Tanken måste tåla tigrarna och pantrarna, eftersom T-28 fick en bra reservation.
Men detta var orsaken till hans misslyckande, tanken gav inte ett torn. Och detta passade inte in i konceptet att skapa en tankförstörare av amerikanska trupper. Typiskt är dessa maskiner utformade med lätt rustning och hög rörlighet. Senare döptes tanken till T-95.
A-30 sköldpadda
Maskinens första prototyp skapades 1943, "kakan", som den kallades kärleksfull, vägde cirka 78 ton. Tankens designare blev lata och utvecklingen fortsatte i långsam takt, och med början av andra världskriget begränsades den helt. Tanken kunde skryta med sin magnifika pistol och en toppfart på 19 km / h. Detta är inte dåligt för en supertung tank. Nedan är ett foto av den största tanken i engelska tankbyggnad.
E-100
Ett mirakel av tysk tankbyggnad, en av de största tankarna i det tredje riket. Bilen kom ut stor och tungt pansrade, men användes inte mycket i armén. Detta beror på förlusten av Tyskland under andra världskriget.
Trots att de ville göra tanken låg nådde dess höjd cirka 3, 6 meter och en längd på 10 meter med en bredd av 3, 5 meter. Och bilen vägde mer än 140 ton.
Maus
Kärleksfull smeknamn den tyska jätten "mus", även om tanken inte hade något att göra med ett litet djur. Den största tyska tanken skapades på personliga anvisningar från den tyska Fuhrer Adolf Hitler, han planerade att skapa cirka 10 fordon av detta slag.
Men i samband med överlämnandet av det tredje riket, var de tvungna att överge sina "Napoleoniska" planer. Totalt skapades två prototyptankar som sprängdes för att inte sovjetiska trupper skulle få det. Musen vägde cirka 180 ton.
FCM F1
Utvecklingen av tanken började 1939. Denna enhet visade sig vara två torn, som var belägna i olika höjder. Vägt detta underverk av teknik från den tiden cirka 145 ton. När den tyska offensiven började och deras snabba fångst av Frankrike, måste skapandet av en av de största stridsvagnarna under andra världskriget begränsas.
Det är värt att notera att en prototyp av maskinen skapades. Det var dock inte möjligt att ta reda på vad som hände honom. Enligt vissa rapporter förstörde fransmännen själva det så att utvecklingen inom tankbyggandet inte kom till fienden.
