Att plantera ett stort antal träd kan öka skogens areal avsevärt och minska mängden koldioxidutsläpp i atmosfären. Men är det möjligt att lösa problemet med smältning av is i Antarktis på samma sätt? En grupp designers från Indonesien undrade: hur man löser klimatkrisen? Kanske är det värt att uppfinna ubåtar som kommer att producera isberg?
Rädda glaciären
Nyligen har samhället alltmer undrat sig över hur man kan bevara glaciärer. Erbjudanden finns i en mängd olika. Här är de senaste idéerna: strö glaciärer ovanpå med konstgjord sand eller lättare molnen och använd havsvatten för detta. Sådana radikala alternativ möttes vid den internationella designtävlingen.
Ubåt som producerar snö
Tjugonio år gamla Faris Rajak Kotahatuhah (arkitekt) ledde en grupp innovatörer som presenterade sin modell för att rädda planeten från att smälta is. De uppfann en mock-up av en ubåt som producerade ett hexagonalt isberg med en bredd av 82 fot och en tjocklek av 16 fot. Om du översätter allt detta till meter får du 25 x 4, 88 meter. Enligt deras idé kommer fartyget att sjunka under vatten och ta den nödvändiga mängden havsvatten. Därefter filtreras salt. Som ett resultat kan vi förvänta oss att temperaturen sjunker till frysstadiet, till cirka -16 grader Celsius. Därefter stängs luckan i vattenintagsutrymmet för att skydda en isbit från solljus.
Munpannkakor: ett recept från Victoria Boni
Kvinnan som lyckades charma Lev Bi-2: nya bilder av bergens fru
Svart färg förvandlade mitt gamla och inte snygga kök
"Ice babyar"
Således kan det hexagonala isberg som bildas inuti fartyget bara "släppas ut i naturen" bara en månad senare. Faris team gav till och med namnet till sådana konstgjorda skapade block av is - "isbarn". De tror att om isberg kolliderar med varandra någonstans i de stora vidderna av havet, så kan de lätt brygga. I kombination med andra kommer de att skapa en stor massa frysta is.
Idén övervägs fortfarande. Naturligtvis är det för tidigt att prata om när projektet kommer att genomföras och om det kommer att vara det? Många frågor är öppna. I synnerhet, vilken mekanism kommer detta transportskepp att fungera? Samtidigt måste det vara helt stabilt.
Projekt nackdelar
University of Leeds professor från Storbritannien Andrew Shepard anser idén vara mycket underhållande och intressant. Men han tvivlar på att skala projektet i verkligheten. Han lyckades göra sina beräkningar beträffande den snabba smältningen av de norra glaciärerna. Om den globala uppvärmningen inte behandlas just nu försvinner alla glaciärer i norra havet om 40 år. För att ersätta naturliga isberg med konstgjorda krävs cirka 10 miljoner sådana båtar.
Katten älskade att sova med sin man i sängen: kinesiskt material befriat från ullGör-det-själv original termos gjord av trä och epoxilera: mästarklass
Flickan tog med sig två transparenta remsor i handen och "satte" dem i trädgården
Ett sådant antal bilar kan bara jämföras med antalet Ford-bilar Model-T som har säljts under hela deras existens. Därför måste Kotahatuhah tänka på alternativa lösningar på problemet.
alternativ
I ett av telefonsamtalena sa Kotakhatuhakh att han var orolig för intensiteten av att smälta is i Arktis och han försökte med en så ovanlig metod att hjälpa till att bevara naturen. Rika och utvecklade länder spenderar miljoner på byggandet av olika skyddsanläggningar, men hur är det med de som inte har sådana resurser? När allt kommer omkring kan de inte motstå stigande havsnivåer; stora områden absorberas av vatten och lämnar jorden.
Kotahatuhah erbjuder ett alternativt alternativ för att skydda mot global uppvärmning. I stället för att bygga barrikader föreslår han att man tittar på problemet ur ett annat perspektiv och tar en annan väg.
Polskydd
Miljöexperter hävdar att bildandet av glaciärer, som ett oberoende fenomen, inte förändrar havsvattnet. Om isblock flyter i havet förblir den totala vattenmassan densamma. Shepard tror att de skulle kunna sänka havsnivån om de flyttades till land.
Men för att avsevärt minska smältningsgraden för glaciärer kommer något mer att behövas. Vattenytan reflekterar mindre ljus än is och snö. Därför, ju större det snöiga området, desto mer ljus kommer det att reflektera i himlen.
Om det finns mer is kan det i slutändan påverka planetens regim. Naturligtvis kommer intensiteten hos smältande glaciärer att minska. Det finns dock fortfarande tillräckligt med tvivel och frågor.
Nytt vuxet kryssningsfartyg: alkohol och god mat
Varför att lära sig åka skridskor vid 39 års ålder var det bästa beslutet i mitt liv
Det är värt att notera att andra forskare arbetar med ämnet frysning av glaciärer. Kanske kan geoengineering spela en viktig roll i detta. 2017 uppfann ett team av forskare från ett universitet i Arizona en vindpump som drar havsvatten och sprutar den på ytan av en glaciär. Där genomgår det att frysa snabbare. Det är sant att detta kommer att kräva flera miljoner sådana enheter. Och allt detta för att bygga upp ungefär en meter snöskydd i flera månader.
Det fanns också förslag för skydd och kylning av glaciärer. De var radikalt olika genom att de inte syftade till att skydda, utan att skapa konstgjord is.
John Lanham (en brittisk fysiker) genomförde 1990 forskning på en teknik som kunde missfärga moln. Han föreslog att man injicerar havssalt i dem så att de skulle kunna reflektera mer solljus. Tillsammans med Stephen Salter (professor i teknisk design vid University of Edinburgh) utvecklade de ett projekt för ett flytande fartyg, utrustat med master genom vilka det kommer att vara möjligt att producera skålar med havsvatten.
Sand för att skydda glaciärer
En annan amerikansk forskare (team 911) föreslog sin ursprungliga idé för att lösa problemet. De utvecklade ett speciellt material som liknar sand. Det har mycket reflekterande egenskaper. Om du sprider den över hela glaciärytan kommer den, som ett skyddande skikt, att skydda glaciären från solvärme. De gav sitt material namnet - "ihåliga mikrosfärer." De består av silikatglas. Testen utfördes på en sjö i Alaska. Dess yta är nästan 15 tusen kvadratmeter. Den behandlade isytan med sådana mikrosfärer var tjockare och reflekterande än det obehandlade området.
