Ryssland har funnits i den arktiska regionen i århundraden. När transport- och andra infrastrukturresurser utvecklades skedde en gradvis utveckling av Arktis. Sovjetunionen koncentrerade sina ansträngningar främst på genomförandet av lokala projekt för utveckling av enskilda insättningar. Nu försöker de ryska myndigheterna aktivt öka dynamiken i användningen av regionala resurser betydligt.
Det finns skäl för detta. Bland de som noteras av experter är en viss förbättring av klimatförhållandena (när fler territorier blev tillgängliga), globala processer i den globala ekonomin som kräver användning av ytterligare transportvägar, inklusive norra motorvägar. Problemen med utforskning av arktis är ganska olika - det är ekologi, politik och socioekonomiska aspekter. Men utsikterna för arbete i denna riktning är enligt experter mycket viktiga.
assimilering
Historien om arktisk utforskning är särskilt fascinerande. Den första informationen om regionen i ryska källor går tillbaka till 10-talet. Särskilt aktiv var utvecklingen av territorier som nu vanligtvis kallas Nordsjövägen. På 1500-talet lyckades Pomors komma till Obs mun och sedan till Yenisei, Lena. Det finns under tiden bevis på att utvecklingen av Arktis av människan faktiskt kommer från forntida tider, från stenåldern. Under 16-17 århundraden kunde ryska sjömän upptäcka huvuddelen av Arktis kustlinje och därigenom öppna vägen till Stilla havet.
I mitten av 1700-talet arbetade forskare från Great Northern Expedition under ledning av Vitus Bering på den arktiska kusten. Forskare kunde sammanställa det mest värdefulla kartografiska och hydrografiska materialet. I början av 1800-talet fortsatte ryska sjömän att aktivt utforska Arktis. Vissa expeditioner involverade också utländska forskare. 1873 upptäcktes till exempel skärgården, kallad Franz Josef Land, av sjömän från Österrike-Ungern. 1878-1879 passerade forskare från den gemensamma svensk-ryska havsexpeditionen på fartyget "Vega" Nordsjövägen från början till slut. 1899 byggdes den legendariska isbrytaren "Ermak", vilket gjorde det möjligt att etablera kommunikation mellan olika regioner i norra Ryssland. Utvecklingen av Arktis gick steg för steg under 1900-talet. Trots de svåra tiderna efter oktoberrevolutionen skapades på 1920-talet flera strukturer samtidigt, vars uppgift var att ytterligare studera regionen. 1923-1933 byggde ryska och sedan sovjetiska forskare 19 områden i anslutning till Ishavet 19 väderstationer. Behärskade det ryska norret och på 30-talet.
Med utbrottet av andra världskriget upphörde Arktisk utforskning tillfälligt, men regionens infrastruktur, skapad under tidigare år, gav ett betydande bidrag till segern. Åren efter kriget började sovjetiska forskare att besöka norra havsrutten igen. I regionerna intill Arktis utvecklades olje-, gas-, guld- och diamantfyndigheter. Infrastrukturen för städer utvecklades, nya bosättningar byggdes, stora industriella anläggningar dök upp. Historien om Arktis utveckling under sovjetperioden kännetecknades av genomförandet av så stora och grundläggande betydelsefulla projekt att det moderna Ryssland fortfarande använder både infrastrukturen och det vetenskapliga arvet från den tiden. Samtidigt står vårt land inför nya utmaningar i utvecklingen av regionen.
Världs betydelse
Intresset för Arktis upplevs inte bara av Ryssland. Det främsta skälet till att denna del av världen lockar uppmärksamhet från stater från praktiskt taget alla omgivande kontinenter är den enorma naturrikedomen. Åtminstone fyra andra länder, utom Ryssland, hävdar att de ska utveckla Arktis - det är USA, Kanada, Norge och Danmark. Var och en av länderna, på ett eller annat sätt, har marin tillgång till denna makroregion.
Resurser i det ryska arktis
Viktiga områden i det kontinentala arktiska hör till Ryssland. Det finns unika insättningar av olja och gas, och vårt land börjar redan genomföra de första stadierna i deras utveckling. Detta kan i synnerhet observeras på exemplet med anständiga bostadsbyggnader i de regioner intill den arktiska hyllan - så att framtida forskare i makroregionen och arbetskollektivet kan bosätta sig i närheten av lovande föremål. I Yamal-Nenets autonoma Okrug byggs bara hundratusentals kvadratmeter bostadsområden. Transportinfrastrukturen förbättras också.
Omedelbara mål
Vilka är de kommande stadierna där Ryssland kommer att utveckla Arktis? Den största aktiviteten för forskare och företagare från vårt land förväntas i riktning mot utvecklingen av Bovanenkovo-olje- och gasfältet, beläget i Yamal-Nenets-regionen. Enligt vissa experter kommer detta till stor del att avgöra utsikterna för ekonomisk utveckling i denna del av Ryssland.
Det är planerat att de federala myndigheterna i Ryssland kommer att spendera cirka 630 miljarder rubel på utvecklingen av Arktis fram till 2020. Cirka 50 miljarder förväntas också attraheras från regionala budgetar. Dessa siffror tillhandahålls av det statliga programmet för utvecklingen av Arktis, men deras värde kan ändras. Syftet med motsvarande program är den integrerade utvecklingen av hela den arktiska regionen.
Geografiskt brukar det klassificeras kust- och hyllzoner för sådana enheter som Murmansk och Arkhangelsk Regioner, Yamalo-Nenets autonoma Okrug, Krasnoyarsk territorium, Yakutia och Chukotka Autonomous Okrug geografiskt. Enligt myndigheterna är resurspotentialen enorm. Men dess praktiska genomförande kräver betydande ansträngningar för att lösa miljöfrågor och utrikespolitik. Utvecklingen av transport, energiinfrastruktur, turism och lovande områden, som till exempel utvecklingen av arktisk hyllan, är mycket resurskrävande verksamhetsområden.
Naturliga resurser i Yamal
Yamal-regionen är redan en av nycklarna för den ryska gasindustrin. Över 80% av vår gas produceras på nuvarande fält. Den totala reserven för blått bränsle i Yamal är biljoner kubikmeter. Här finns också olja - dess reserver uppskattas till cirka 200 miljoner ton. Statliga och privata strukturer planerar aktiv utveckling av infrastruktur som kan tillhandahålla gastransport från Yamal.
Gasinfrastruktur
Bland de prioriterade områdena vid byggandet av infrastruktur på Yamalhalvön är produktion av flytande naturgas. Först och främst är detta en anläggning nära byn Sabetta, som byggs av NOVATEK. Detta företags förväntade kapacitet är cirka 15 miljoner ton. Nära anläggningen är det planerat att bygga en flygplats, en stor hamnport. Som förväntat är det huvudsakliga området som företaget kommer att driva Yuzhno-Tambeyskoye, som anses vara det största på Yamal-halvön. Dess reserver är 1, 3 biljoner kubikmeter gas. Det finns bevis för att genomförandet av detta projekt till stor del kommer att vara inriktat på utländska marknader. Det planerade datumet för att sätta igång anläggningen är 2016.
Norra latitudinal väg
Rysslands utveckling av Arktis är naturligtvis inte begränsad till aktiviteter inom gasindustrin. Bland de anmärkningsvärda områdena är byggandet av en lovande havsrutt - den norra breddbanan. Strukturen för denna sjöfartlinje är tänkt att inkludera hamnar som Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. Implementeringen av programmet för byggandet av denna havsrutt är förknippat med behovet av att säkerställa kommunikation mellan olika delar av den arktiska makroregionen.
Järnvägsinfrastruktur
Utvecklingen av Arktis åtföljs av byggandet av nya järnvägsnät i regionen. Detta är särskilt viktigt, särskilt för utvecklingen av olje- och gaskondensatfält, såväl som för den socioekonomiska utvecklingen av Yamalo-Nenets-regionen som helhet. Uppförandet av en korsning av järnvägsstationen Obskaya-2, läggning av spår som förbinder Salekhard med delar av norra järnvägen. Det planeras att bygga en bro över Ob. Dessa anläggningar förväntas tas i bruk 2015.
Oljeinfrastruktur
Transport av olja från Yamal och andra avlagringar i makroregionen kräver utveckling av lämplig infrastruktur. Bland de prioriterade anläggningarna är rörledningen Pur-Pe - Samotlor. Dess unikhet ligger i dess geografiska position. Det är den nordligaste av de viktigaste oljeledningarna i Ryssland. Syftet med dess konstruktion är att öka volymen transporterad olja från Arktis och Sibirien till den europeiska delen av Ryssland med exportmöjligheter.
Elinfrastruktur
Utvecklingen av Arktis kräver införande av infrastruktur för elkraft. Bland de viktigaste är Polyarnaya kraftverk. Byggandet avslutades 2011. Stationens installerade kapacitet är 268 MW. Polyarnaya hjälper i många avseenden att etablera en oavbruten leverans av elektricitet till produktionsanläggningar koncentrerade på Yamalhalvön, såväl som invånare i städerna i regionen och att ersätta föråldrade pannhus som används i bosättningar. Samtidigt förväntas en efterföljande minskning av el- och värmetarifferna för invånare i Yamal.
Gasbearbetning
Det antas att utvinning och transport av råvaror på Yamal-halvön också bör kompletteras av bearbetningsindustrier. Speciellt anpassad till användningen av så kallad tillhörande gas. Faktum är att denna typ av råmaterial kan ligga till grund för utvinning av lätta kolväten. De kan i sin tur användas av kemiska företag för produktion av gummi, tvättmedel etc. Bland de viktigaste föremålen för produktionsinfrastrukturen i den arktiska regionen är gasbehandlingsanläggningen i Noyabrsk, liksom ett liknande företag i staden Gubkinsky.
Vindkraft
Den arktiska utvecklingsstrategin som utvecklas av de ryska myndigheterna och företagen inkluderar också utvecklingen av alternativa metoder för elproduktion. I denna riktning kan vi notera arbetet med byggandet av vindkraftsparker. Enligt ett av de pågående projekten har regionen optimala klimatresurser för framgångsrikt praktisk genomförande av projekt relaterade till utveckling av alternativa energikällor. Samtidigt kräver inte vindkraftverk som planeras byggas utveckling av några grundläggande nya tekniska lösningar - allt som behövs finns redan på marknaden. Du kan genomföra den relevanta utvecklingen - den ekonomiska genomförbarheten för genomförandet har visat sig. Yamal-Nenets autonoma Okrugs regering förklarade sin beredskap att vara en av investerarna i projekt med motsvarande inriktning.
turism
Utvecklingen av det ryska arktis antas inte bara i den industriella utvecklingen, utan också på något annorlunda sätt - av turister. Nu är antalet entusiaster som beslutade att besöka Yamal som en del av en campingresa inte så mycket. Samtidigt är utvecklingspotentialen för den relevanta industrin i regionen betydande. Detta uttrycks i många aspekter. För det första har Yamal en vacker natur. För det andra bor ursprungsbefolkningen i Ryssland här, vars kultur, livsstil och gästfrihet ger regionen en speciell smak. För det tredje är Yamal ett bra ställe för friluftsentusiaster.
Vi noterar igen att Yamals regering förklarade sitt intresse för utvecklingen av turistnäringen. Myndigheterna planerar att bidra till utvecklingen av den infrastruktur som behövs för resenärer, samt att stödja företagare som är involverade i att locka turister till regionen. Vissa experter tror att Yamal, liksom andra regioner i Arktis, lovar vad gäller utvecklingen av kryssningsresor.
Miljöaspekt
Vilka är de största problemen utan vilka en framgångsrik utveckling av det ryska arktis kan vara svårt? I början av artikeln konstaterade vi att bland områden som kräver ökad uppmärksamhet är ekologi. Bland de arbetsområden som måste genomföras inom en snar framtid är städningen av Arktis i de regioner där miljöriskerna är mest märkbara.
