Odessa Oil Refinery (oljeraffinaderi) har varit i drift sedan 1938. När kriget började överfördes anläggningens kapacitet till staden Syzran. Efter ett tag, 1949, återskapades det på samma plats. Därefter utrustades det upprepade gånger med ny utrustning, avloppsreningsverk förstärktes, eftersom industriavfall sedan släpptes ut i Svarta havet (fram till 70-talet av 1900-talet), moderniserades, ökade kapaciteten och följaktligen utvidgade produktionen.
Odessa Oil Refinery är beläget på: 1/1 Shkodova Gora Street, Odessa, Ukraina, och är specialiserat på produktion av:
- bensinkvaliteter A-98, A-95, A-92, A-80;
- dieselbränsle;
- flytande gas;
- svavel;
- eldningsolja;
- vakuumgasolja;
- jetbränsle;
- petroleumbitumenväg, konstruktion, tak;
Historiken om sammanslagningen av Lukoil och Odessa Oil Refinery
I mitten av 90-talet började Lukoil leverera svart guld till företaget. 1999 fusionerades företaget med Synthesis Oil för att återköpa 51, 9% av raffinaderiet. Under våren nästa år förvärvade det ryska företaget ytterligare 25% av ägaren i Odessa Raffinaderi. Vid denna tidpunkt löstes nästan problemet med att dra tillbaka Synthesis Oil från alliansen med efterföljande överföring av deras andel till Lukoil.
Som ett resultat, i mitten av 2000, ägde den största ryska oljespelaren cirka 86% av aktierna i det ukrainska företaget, som vid den tiden kostade cirka 7 miljoner dollar, och sedan skapades Lukoil-Odessa Oil Refinery OJSC.
Fabriksutveckling
År 2001 lade det nya ledarskapet uppgiften att nå den europeiska nivån på arbete och utrustning på fyra år. Investeringarna under denna tid uppgick till cirka 73 miljoner dollar. Detta gjorde det möjligt att öka produktionsvolymerna, de började producera bränsle enligt Euro-3-standarden och år 2004 dieselbränsle enligt Euro-4-standarder. Företaget betalade enorma skatter till Ukraina årligen och bidrog till att förbättra landets ekonomiska tillstånd.
De kommande tio åren kännetecknas av periodiska upp- och nedgångar. Anledningen till detta är till stor del instabiliteten i ekonomin och förändrade förhållanden på den ukrainska oljemarknaden. I synnerhet finns det information om att administrationen av Viktor Fedorovitsj Janukovitj, som kom till makten vid den tiden, bidrog till företagets kris.
Överföring av ägande
Som ett resultat, hösten 2010, sa Vagit Yusufovich Alekperov, chefen för Lukoil, att företaget var olönsamt och orsakade stora förluster för företaget. Det blev olönsamt att köpa råvaror - leverantören ändrade radikalt villkoren och oljeförsörjningen till raffinaderierna avbröts, de började förbereda sig för bevarande av produktionen.
Raffinaderiet i Odessa stannade kvar i denna osäkerhetsposition fram till februari 2013, då det lokala GC VETEK (East European Fuel and Energy Company) visade intresse för anläggningen. Förhandlingarna avslutades med undertecknande av avtal om överföring av 99, 6% av aktierna till den ukrainska sidan under ledning av Sergey Vitalievich Kurchenko, en ung affärsman nära fd presidenten. Sommaren 2013 trädde detta avtal i kraft.
Det tros att Kurchenko visste att ett nytt tulldekret om skyddstull snart skulle träda i kraft, vilket skulle frigöra landets marknad från utländska konkurrenter, och därigenom skulle raffinaderier återigen vara lönsamma.
Företagets kollaps
Odessa-raffinaderiets ytterligare liv komplicerade sig av landets nästa ledarskifte. De brottsbekämpande myndigheterna började misstänka förvaltningen av VETEK för tvätt av olagliga medel och för att delta i olaglig export av olja. Företagets ledning sattes på önskad lista.
Domstolen beslutade att ta bort olja och oljeprodukter från företaget för senare överföring till det statliga bolaget Ukrtransnaftaprodukt för försäljning inom en snar framtid.
