Ofta är människor intresserade av vilken tid stadstransporterna börjar flytta på morgonen. En sådan fråga ställs av dem som återvänder från nattlivet, kommer med tåg eller går runt Moskva. Den här artikeln kommer att beröra många punkter: början av tunnelbanan i Moskva, rörelseresultaten för rullande materiel, när det är rusningstid och mycket mer.
Vilken tid öppnar tunnelbanan?
Metrostationens entréer öppnar klockan 5.30. Men du kan hitta tabletter som säger det vid 5.35 eller senare. De öppnar definitivt inte förut, inte ens med ett stort passagerarflöde. Det bör genast noteras att för passagerare börjar arbetet i andra städer på olika sätt. Om Moskva-tunnelbanan räknade vi ut det. Drifttiden är fast för alla linjer och stationer. Men i St. Petersburg har varje linje sitt eget schema. Behöver veta i förväg.
Oavsett hur konstigt det låter, men i området med tre stationer (Komsomolskaya tunnelbanestation) på morgonen det största passagerarflödet. Många kommer med tåg till Moskva på natten och väntar på att tunnelbanan öppnas. Som regel bär alla stora väskor, resväskor, vagnar. Så tar Muscovites och gäster i huvudstaden tidigt på morgonen i Moskva tunnelbanan. Bilden nedan illustrerar livet, atmosfären i en underjordisk stad.
Intervaller för rörelse vid olika tidpunkter på dagen
Vad är det allmänna intervallet för rörelse? Denna fras betyder grovt sett väntetiden för nästa tåg efter att ha lämnat det föregående. För nyfikna passagerare öppnar vi en liten hemlighet: en stor elektronisk klocka hänger ovanför tunnelns ingång och en intervalklocka till höger om den. De börjar nedräkningen när den första rullande materielbilen redan går in i tunneln. Återställ när nästa tåg är på samma plats. Allt detta gjordes så att förarna kunde orientera sig efter hur mycket tåget som låg framför honom kvar. Intervaltimmar kan bara berätta för passagerarna hur mycket tid det inte finns något tåg.
Varje tunnelbanelinje i Moskva har sitt eget tågschema och därmed intervallet. Men det finns allmänna regler. De längsta intervallerna (upp till 7 minuter) kan vara under tunnelbanans öppning och stängningstid, dvs från 5, 35 till 6, 30 och från 23, 00 till 01, 00.
De kortaste intervall under rusningstid (från 1 till 2 minuter): 8.00 till 10.00 och från 16.00 till 19.00. Tiden är ungefärlig. Vid lunchtid är intervallet cirka 3 minuter.
Rusningstid
Det är svårt för landsbygdsinvånarna att föreställa sig vad som händer i tunnelbanan vid den så kallade rusningstiden. För de flesta arbetande människor, studenter, studenter i skolor och högskolor börjar aktiviteterna klockan 9.00. Det finns företag som börjar arbeta från 10.00. Människor reser från olika delar av Moskva och till och med från avlägsna förorter. Alla försöker anlända i förväg. Det visar sig att passagerare som nu är i tunnelbanan borde vara på arbetsplatsen efter ungefär en halvtimme eller en timme.
Början av metroarbetet i Moskva för tunnelbanearbetare på vardagar är förknippat med ett enormt vattenfall. Även om de vänjer sig vid allt, är vaksamhet, säkerhet och kontroll deras huvuduppgifter.
Om du inte behöver flytta runt tunnelbanan vid den angivna tiden är det bättre att vänta. På en vardag, efter kl. 11, minskas antalet passagerare betydligt. Det är tillrådligt att inte försena resan till 16.30, när det finns mycket fler människor.
När är det bättre att åka tunnelbanan
Kort rekommendationer har givits ovan om detta ämne. Låt oss nu titta närmare på vilka dagar och timmar det är bättre att gå ner till tunnelbanan.
Vardagar. Lugn tid (inte räknar stationerna där det finns stationer) för tunnelbanepassageraren (Moskva) är den tid det börjar fungera. Men som i andra megaciteter. Det är tillrådligt att komma till destinationen före klockan 7 på morgonen, om det inte finns någon önskan att hitta dig själv i en krasch. Det är värt att nämna att på överbelastade stationer, även klockan 18.00, kan du bara gå ombord på ett tåg från det femte eller sjätte försöket. Till exempel Vykhino, Tsaritsyno och andra stationer som ligger i utkanten av staden eller nära förortstrafiken. Från kl. 11.00 till 16.00 är tunnelbanan lugnare, färre människor. Huvudstadens gäst blir lättare att navigera.
Helger och helgdagar. Under dagen är passagerarflödet måttligt eller minimalt, särskilt på sommaren, när de flesta medborgare lämnar huvudstaden och går till stugan, utflykt, fiske. Endast ökningen av antalet passagerare på morgonen på lördag (eller den första allmänna helgdagen) och säkert på söndag kväll är möjlig.
Vilken tid stänger tunnelbanan
Det spelar ingen roll vilka linjer i Moskva tunnelbanan eller stationen är stängda för passagerare lika klockan 01.00. Om du till exempel vill åka från Mitino till Vykhino måste du gå ner till tunnelbanan senast kl 23.30. Det är värt att komma ihåg att intervallerna efter 23.00 är mycket stora (cirka 8 minuter).
Det rekommenderas inte att försena på natten med en resa till tunnelbanan. Tåget slutar röra sig lite senare än kl 01.00, men detta är inte en anledning att flytta, eftersom tåget kan komma in på nattlinjen innan du når din station. Då måste du gå till ytan och ta en bil, ringa en taxi eller åka till fots.
Tunnelkartan (Moskva) hjälper dig att navigera. Tiden kanske inte anges mellan stationerna, men du kan uppskatta cirka 4 minuter, inklusive övergångar. Till exempel måste du komma från Chertanovskaya station till Prazhskaya (Zamoskvoretskaya linje). Du måste köra två drag. Även om körtiden inte är 8 minuter, men vi tar hänsyn till tågstopptiden och möjliga stopp i tunneln och reservatet.
Semesterläge
Observera det faktum att tunnelbanan (Moskva), liksom landtransporter, fungerar på semester en timme längre. Om tunnelbanan stängs klockan 01.00 vanligtvis på nyårsafton, epifania eller påsk - klockan 02.00. Endast öppettiden samma natt förblir oförändrad.
Varför tunnelbanan fungerar inte dygnet runt på sådana dagar? Varför började tunnelbanan bara i klockan 5.30 i Moskva? Eftersom det fortfarande borde vara en teknisk paus för brådskande arbete. Mer om detta nedan.
Vad händer i tunnelbanan efter stängning
När de sista passagerarna lämnar lobbyn på tunnelbanan stänger arbetarna dörrarna, stänger av rulltrapporna och lämnar belysningen (någonstans full och någonstans nödläge). Men så att det inte är mörkt för dem som arbetar.
Varför stänga tunnelbanan? Finns det något behov av detta? Naturligtvis. Banarmontörer kontrollerar skenornas, svillarnas, pilarnas, automatiseringssystem och mycket mer. Föreställ dig att tågen kör runt tunneln dygnet runt, och någon del av banan måste bytas ut snart. För sådant arbete avsätts flera timmar för nattanställda. På eftermiddagen är det livshotande att gå ner och gå genom tunneln. Början på tunnelbanans arbete i Moskva finns inte bara för passagerare utan också för nattarbetare. Medan Moskva sover arbetar tunnelbanearbetare.
Många passagerare på morgonen märker att de bytte reklam för rulltrappor, vitkalkade tak i passagen eller nya bänkar dök upp. Det var nattarbetare som var engagerade i detta och andra uppgifter.
