Nabucco-gasledningen är en 3, 3 tusen kilometer lång ledning. Med hjälp av det kan bränsle levereras från Azerbajdzjan och Centralasien till EU-länderna. Nabucco är en gasledning som i första hand skulle förse Tyskland och Österrike. Namnet kommer från det anonyma verket av den berömda kompositören Giuseppe Verdi. Huvudtemat för hans opera är befrielsen, som skulle bidra till den nya motorvägen för leverans av bränsle till Europa.
Projekthistoria
Början på utvecklingen av en ny motorväg började i februari 2002 under namnet Nabucco. Ursprungligen förhandlades fram rörledningen av två företag: det österrikiska OMV och det turkiska BOTAS. Senare anslöt sig ytterligare fyra till dem: ungerska, tyska, bulgariska och rumänska. Tillsammans undertecknade de ett avsiktsprotokoll. I slutet av 2003 beviljade Europeiska kommissionen, efter beräkning av nödvändiga utgifter, ett bidrag på 50% av det totala beloppet. Efter den första utvecklingen av projektet undertecknade partnerna ett slutligt avtal. I juni 2008 genomfördes den första bränsleförsörjningen från Azerbajdzjan till Bulgarien genom Nabucco-gasledningen.
Projektets strategiska betydelse
Vintern 2009 insåg EU återigen sitt katastrofala energiberoende av Ryssland. Som ett resultat av den ryska-ukrainska konflikten befann sig invånare i vissa europeiska länder sig utan värme i sina hem. I början av 2010 hölls ett toppmöte i Budapest, vars huvudsakliga fråga var gasledningen Nabucco. Dess huvudsakliga mål var att diversifiera bränsleflödena. I juli undertecknades ett särskilt mellanstatligt avtal av fem premiärministrar.
EU, representerat av president M. Barroso och energikommissionär A. Piebalgs, var också intresserad av projektet, medan Förenta staterna var representerade av sändebudet för Eurasian Energy R. Morningesar och utrikesminister Senator R. Lugar. Ungern ratificerade avtalet den 20 oktober 2009, Bulgarien den 3 februari 2010 och Turkiet den 4 mars 2010. Nabucco-gasledningen fick ytterligare stöd med publiceringen av ett ytterligare mellanstatligt avtal mellan alla stater som är inblandade i den.
Nuvarande tillstånd
I maj 2012 introducerade Shah Deniz-konsortiet ett nytt förslag - gasledningen Nabucco-West. Redan ett år senare undertecknades ett avtal om finansieringen. Enligt det kommer Shah Deniz-konsortiet att betala 50% av kostnaderna för det nya projektet och transitlandet kommer att betala den återstående halvan. 2013 undertecknades ett memorandum, men under sommaren tillkännagavs att investeringar skulle göras i Trans-Adriatiska gasledningen. Verkställande direktören för det österrikiska företaget OMV sa att projektet avbröts. Därför har Nabucco-gasledningen idag förlorat sin strategiska betydelse, men nyligen bad Bulgarien och Azerbajdzjan åter EU om sin återupplivning. Vad kommer av det - tiden kommer att visa.
Nabuccos gasledning: schema
Den planerade längden på rutten var 3893 kilometer. Det var tänkt att börja i Ahiboz (Turkiet) och sluta i Baumgarten-valvet (Österrike). Det skulle också passera ytterligare tre länder: Bulgarien, Rumänien och Ungern. Men faktiskt var det inte i Ahibibos som Nabucco-gasledningen skulle börja. Projektvägen inkluderade också Georgien och Irak. I Achibose skulle det vara anslutet exakt med deras motorvägar. Den modifierade gasledningen Nabucco-West var ett mer blygsamt projekt och skulle börja vid den turk-bulgariska gränsen. Dess uppskattade längd var 1329 kilometer. Den förkortade gasledningen skulle passera genom fyra staters territorium: Bulgarien, Rumänien, Ungern, Österrike. Det polska företaget PGNiG studerade en gång möjligheten att ansluta staten till Nabucco.
Tekniska specifikationer
Nabucco-West-gasledningen förväntades inte beskattas på 25 år från lanseringen. Dess produktion skulle vara 10 miljarder kubikmeter per år. Hälften av den transporterade gasen skulle levereras till länder som inte är direkt involverade i projektet. I närvaro av efterfrågan kan kapaciteten höjas med ytterligare 13 miljarder kubikmeter.
konstruktion
Nabucco-projektet är en del av ett program för utveckling av det transeuropeiska energinätverket och dess utveckling genomfördes med pengar från ett bidrag. När det transformerades måste allt ingenjörsarbete fortsätta. Byggandet planerades påbörjas 2013. Nabucco var tänkt att börja fungera fullt ut 2017. Men Shah Deniz-konsortiet valde ett annat projekt för finansiering, så för tillfället förblir detta fryst.
finansiering
Kostnaderna för Nabucco-projektet avslöjades aldrig, men 2012 sade R. Micek att det var mycket mindre än 7, 9 miljarder euro. Den slutliga avvecklingen förväntades i slutet av 2013. Idag genomför Bulgarien och Azerbajdzjan specialundersökningar för att bevisa lönsamheten vid byggandet av denna gasledning.
Källor för fyllning av rörledningar
Grunden för projektet är den redan byggda motorvägen Baku-Tbilisi. Leveranser från Centralasien, främst från Turkmenistan, skulle vara där. Det fanns ett förslag att lägga en gasledning genom Armenien, men detta orsakade en extremt negativ reaktion i själva Azerbajdzjan. Polen planerade att förgrena sig Nabucco till sitt territorium genom Slovakien.
Ursprungligen var det planerat att transportera bränsle från Iran genom en gasledning, men konflikten började där. Vid toppmötet i Budapest har detta land inte varit representerat. Den enda källan till fyllning som återstod 2013 var i Azerbajdzjan - Shah Deniz-fältet. Men nu drar den kaspiska gasledningen reserver från den. Verkställande direktör för Nabucco R. Mitchek överväger den eventuella anslutningen av Turkmenistan, Uzbekistan, Egypten och till och med Ryssland.
